Le couloir de 173 kilomètres reliant l'aéroport international Galeão de Rio de Janeiro à la péninsule de Búzios retrace l'une des transitions côtières les plus spectaculaires du Brésil. Ce qui commence comme une étendue industrielle le long de la baie de Guanabara cède la place à la portée de dix kilomètres du pont Rio-Niterói, puis se dissout dans les collines boisées et les estuaires de marais salants de la Costa do Sol. L'itinéraire transporte 800 000 passagers par an, la plupart arrivant sur les vols du matin en provenance de São Paulo et Brasília avec un service de correspondance vers les villages de villégiature regroupés autour d'Armação dos Búzios. Búzios a émergé en tant que destination de transfert dans les années 1960 lorsque l'autoroute pavée BR-106 a remplacé les traversées par bateau de pêche qui avaient isolé la péninsule pendant deux siècles. La visite de Brigitte Bardot en 1964 a accéléré le développement, mais la liaison aéroportuaire est restée peu fiable jusqu'à l'expansion du terminal international de Galeão dans les années 1990 et la formalisation des coopératives de navettes partagées. Aujourd'hui, le marché des transferts de l'aéroport de Rio vers Búzios fonctionne comme un système hybride : des coopératives de taxis agréés facturant des tarifs par zone fixes, des services de transport basés sur des applications restreints aux trajets retour par la réglementation municipale, et des navettes régulières qui regroupent les passagers dans des vans climatisés partant toutes les heures. Le trajet lui-même fonctionne comme un séminaire compressé sur la géographie de l'État de Rio. Les 40 premiers kilomètres longent la Baía de Guanabara, passant devant la raffinerie de São Gonçalo et les favelas à flanc de colline de Niterói avant que l'autoroute ne grimpe dans la forêt atlantique. Près de la ville de Rio Bonito, le terrain s'aplatit en pâturages et plantations d'eucalyptus, puis se rétrécit à nouveau lorsque la route entre dans la Região dos Lagos. À Cabo Frio, l'océan réapparaît, et les 25 derniers kilomètres suivent la côte ouest de la péninsule à travers Rasa Beach et Manguinhos avant de descendre dans le centre pavé d'Armação. Les opérateurs de transfert estiment le temps de trajet entre deux heures et demie et trois heures en fonction de l'heure de départ, les créneaux du matin et de fin d'après-midi étant soumis à la congestion artérielle de Rio. Les navettes partagées ne font pas d'arrêts intermédiaires mais attendent les retards de vol jusqu'à 90 minutes ; les véhicules privés offrent un itinéraire direct mais coûtent trois fois le tarif de la navette par personne. Les deux formats se terminent aux pousadas individuelles plutôt qu'à un dépôt central, un arrangement logistique qui ajoute 15 à 30 minutes à la durée indiquée mais élimine le besoin de frais de taxi supplémentaires au sein des neuf plages nommées de la péninsule.